駅ブログ

筆者が実際に訪れた日本全国の駅を、
画像を中心に紹介していくブログ。

廿日市市

阿品東駅 あじなひがしえき

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広島県廿日市市阿品1丁目



広島電鉄宮島線。

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ホームは相対式で2面2線。
互いのホームへの移動は、
跨線橋代わりの歩道橋を使う。
ホームだけではなく、
国道2号線へも渡されている。

開業は昭和6年 1931年。

ホームの端から海が見える。
歩道橋に上がって見ると尚良い。
電車を待つ間ボーっと海を眺める事が、
とても贅沢に思える駅である。

駅周辺には何もないが、
10分程度歩くとフジグランがある。
(フジグランはショッピングモール)

大野浦駅 おおのうらえき

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広島県廿日市市塩屋1丁目



JR西日本 山陽本線。

ホームは単式 島式が合わさった形で2面3線。

開業は大正6年 1917年。

平成28年 2016年に新しい駅舎ができてから、
一度も利用していなかったから、
無理やり下車して大竹駅付近まで歩いて行った。
以前の貫禄ある駅舎も良かったが、
改築でなくなってしまった物はしかたない。

宮島口駅 みやじまぐちえき

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広島県廿日市市宮島口一丁目



JR西日本 山陽本線。

ホームは単式 島式の複合型で
2面3線となっている。
ホーム同士は跨線橋を使って移動する。

開業は明治30年 1897年。

JRの宮島口駅からフェリー乗り場は、
地下道を通る必要もある事から、
遠いと思う事がたまにある。

広電宮島口駅 ひろでんみやじまぐちえき

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広島県廿日市市宮島口1丁目



広島電鉄宮島線。


ホームは終着駅に有りがちな頭端式で、
2面3線になっている。

開業は昭和6年 1931年で。

宮島へ渡るフェリー乗り場のすぐ近く。

未だ広電で宮島口まで行った事はない。
駅数が多過ぎて気が狂いそうになるかもしれないから。
挑戦しようと思いつつも、
毎回JR利用になってしまう。

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